Mae Jan De Nul Group o Lwcsembwrg yn adrodd ei fod yn brynwr y cysylltydd adeiladu a gosod ceblau ar y môr.Ddydd Gwener diwethaf, datgelodd y cwmni sy’n berchen ar long Ocean Yield ASA ei fod wedi gwerthu’r llong ac y byddai’n cofnodi colled llyfr di-arian o $70 miliwn ar y gwerthiant.
“Roedd y Connector yn gweithredu ar siarter cychod noeth tymor hir tan fis Chwefror 2017,” meddai Andreas Reklev, SVP Investments o Ocean Yield ASA, “Wrth ragweld adferiad y farchnad, mae Ocean Yield wedi masnachu’r llong yn y blynyddoedd diwethaf yn y blynyddoedd diwethaf. marchnad tymor.Trwy'r sefyllfa hon, rydym wedi sylweddoli bod angen gosodiad diwydiannol mewn gwirionedd i weithredu'r llong yn effeithlon yn y farchnad gosod ceblau lle gellir cynnig atebion cyflawn gan gynnwys timau peirianneg a gweithredu penodol.O’r herwydd, credwn y bydd Jan De Nul mewn sefyllfa dda i weithredu’r llong yn effeithlon y gwelwn ei gadael mewn cyflwr rhagorol ar ôl cwblhau ei harolygon 10 mlynedd o dddocio sych ac adnewyddu dosbarth.”
Ni ddatgelodd Jan de Nul yr hyn a dalodd am y llong, ond dywedodd fod y caffaeliad yn nodi buddsoddiad pellach yn ei alluoedd gosod alltraeth.
Mae'r Connector a adeiladwyd yn Norwy, (a gyflwynwyd yn 2011 fel yr AMC Connector ac a enwyd yn ddiweddarach Lewek Connector), yn llestr adeiladu cebl tanfor amlbwrpas tra dwfn DP3 a gosod fflecs.Mae ganddo hanes profedig o osod ceblau pŵer a umbilicals gan ddefnyddio ei trofyrddau deuol gyda chyfanswm capasiti llwyth tâl cyfunol o 9,000 tunnell, yn ogystal â codwyr gan ddefnyddio ei ddwy heave-iawndaledig 400 t a 100 t craeniau alltraeth.Mae'r Connector hefyd wedi'i ffitio â dau WROV adeiledig a all weithio mewn dyfnder dŵr o hyd at 4,000 metr.
Mae Jan de Nul yn nodi bod gan y Connector symudedd uwch a chyflymder cludo uchel ar gyfer gweithrediadau ledled y byd.Diolch i'w galluoedd cadw gorsaf a sefydlogrwydd rhagorol, gall weithredu yn yr amgylcheddau llymaf.
Mae gan y llong ardal ddec fawr iawn a gorchudd craen, sy'n ei gwneud yn addas iawn fel llwyfan ar gyfer perfformio atgyweiriadau cebl.
Dywed Jan De Nul Group ei fod yn buddsoddi’n strategol yn ei fflyd gosod ar y môr.Caffael y Connector, yn dilyn gosod archebion y llynedd ar gyfer y llong gosod jac-up adeilad newydd ar y môr Voltaire a llong gosod craen arnofiol Les Alizés.Gorchmynnwyd y ddau long hynny gyda golwg ar fynd i'r afael â'r heriau o osod y genhedlaeth nesaf o dyrbinau gwynt mawr iawn ar y môr.
Dywed Philippe Hutse, Cyfarwyddwr Is-adran Alltraeth yn Jan De Nul Group, “Mae gan The Connector enw da iawn yn y sector ac fe'i gelwir yn un o longau gosod ac adeiladu tanfor haen uchaf y byd.Mae hi'n gallu gweithredu mewn dŵr hynod ddwfn hyd at 3,000 metr o ddyfnder.Drwy gyfuno'r farchnad sy'n cynnwys y buddsoddiad newydd hwn, rydym bellach yn berchen ar y fflyd fwyaf o longau gosod ceblau pwrpasol ac yn eu gweithredu.Bydd y Connector yn cryfhau fflyd Jan De Nul ymhellach ar gyfer dyfodol cynhyrchu ynni alltraeth.”
Ychwanegodd Wouter Vermeersch, Rheolwr Ceblau Alltraeth yn Jan De Nul Group: “Mae'r Connector yn gwneud cyfuniad perffaith gyda'n llong gosod cebl Isaac Newton.Mae'r ddau long yn gyfnewidiol gyda chynhwysedd cario mawr tebyg diolch i systemau trofwrdd deuol tebyg, ac ar yr un pryd mae gan bob un ohonynt eu nodweddion penodol eu hunain sy'n eu gwneud yn gyflenwol.Mae ein trydydd llong gosod cebl Willem de Vlamingh yn cwblhau ein triawd gyda'i alluoedd cyffredinol unigryw gan gynnwys gweithredu mewn dyfroedd bas iawn."
Mae fflyd alltraeth Jan De Nul bellach yn cynnwys tair llong gosod jac-up alltraeth, tri llong gosod craen arnofiol, tri llong gosod ceblau, pum llong gosod creigiau a dwy long amlbwrpas.